Mardi, 28 janvier 2025, s’est tenue à Conakry la cérémonie de signature du contrat d’achat de locomotive pour le transport du minerai de fer, entre la société Wabtec corporation et la Compagnie du Trans-guinéen (CTG) à travers le Consortium Winning Simandou et Baowu. Le montant du contrat s’élève à 248 millions de dollar américain. Pour les autorités guinéennes, cette signature est « une illustration éloquente de l’engagement de toutes les parties prenantes du projet Simandou ».

On vous propose ci-dessous un extrait du discours du Ministre des Mines et de la Géologie, M. Bouna Sylla.

« Le projet Simandou est un projet multidimensionnel d’un investissement d’environ 18 milliards de dollars qui comprends quatre composantes de mines: Bolcs 1 et 2 opérés par WCS et Baowu et les blocs 3 et 4 opérés par Rio Tinto Simfer et Chinalco: une ligne chemin de fer, un port, une aciérie de 500 000 tonnes d’aciers par an et une usine de pellette de deux millions de tonnes par an. Ce chemin de fer d’une plongeur du 650 km réunira les quatre régions naturelles de la Guinée. 

L’infrastructure ferroviaire connecte nos quatre régions naturelles et assureront non seulement l’évacuation du minerai mais également le transport des personnes et des marchandises. Cette mutualisation des infrastructures est en droit ligne avec le programme Simandou 2040 qui est basé sur des projets concrets, structurants et transformateurs de la vie des citoyens guinéens. Le programme Simandou 2040,  en cours d’élaboration sous le leadership du Président de la République comporte cinq piliers. Le 1er pilier: l’agriculture, l’industrie alimentaire et le commerce; Le 2ème pilier: l’éducation et la culture; Le 3ème pilier: l’infrastructure, les transports et la technologie; Le 4ème pilier: l’économie, les finances et les assurances; Le 5ème pilier: la santé, le bien-être.

 Je tiens à préciser qu’il ne faut pas confondre le projet Simandou dont nous signons le contrat de locomotive aujourd’hui avec le programme Simandou 2040, qui est une vision pour le développement pour les 15 prochaines années de notre pays. C’est un plan de développement à l’instar des plans du développement qui sont en cours dans les autres grands pays. Les locomotives dont le contrat sera signé aujourd’hui (…) seront un vecteur important dans le transport des passagers, des marchandises et des produits agricoles le long du corridor, ce qui permettra entre autres le développement des zones agricoles, la création de villes nouvelles, des plateformes logistiques, des parcs industriels etc. Il facilitera également les importations et exportations des marchandises des pays voisins, notamment des pays enclavés. La mise en service de ces locomotives permettra à l’Etat d’engranger des revenus qui seront injectés dans le renforcement de la formation technique et professionnelle des jeunes élèves issus des écoles de formation techniques et des lycées et universités des différentes préfectures de notre cher pays. Pour rappel, 20 % des impôts et taxes qui seront payés par la CTG, c’est-à-dire la Compagnie de Trans Guinéen en faveur de l’État seront destinés au financement des bourses d’études dans les filières scientifiques et techniques en faveur des meilleurs élèves et étudiants issus de toutes les préfectures de notre pays. Aussi, 5% des impôts et taxes qui seront générés des mines, seront alloués au financement du système éducatif à l’intérieur de notre pays pour son amélioration continue. Ces allocations financières contribueront à l’opérationnalisation de Simandou Académie qui est une composante du pilier 2 du programme Simandou 2040 en l’occurrence de l’éducation. Cette initiative du Président de la République de l’investissement massif par le capital humain à partir des revenus issus des ressources de l’exploitation des ressources naturelles est unique en Afrique, voire rare dans le monde.

L’une des attentes majeures du Président de la République lors de la signature des accords de co-développement du projet Simandou était la stratégie de diversification des partenariats et des sources d’approvisionnement des différentes composantes du projet afin d’avoir le meilleur pour chaque composante du projet. Ses attentes de l’État font partie de la documentation intégrale du projet qui ont été partagées aux partenaires extérieurs le 14 novembre 2022. Ce contrat est une traduction concrète de ses attentes qui ont exigé que les locomotives du projet doivent être américaines, la signalisation française, les concasseurs et d’autres équipements portuaires allemands, la construction des infrastructures portuaires et certains équipements miniers et les wagons chinois. Cette diversification de partenariat et des sources d’approvisionnement des équipements du projet concourra à la réalisation des infrastructures de qualité, dans le respect des études de faisabilité et des normes standard parmi les plus élevées (…). Conformément à cette orientation du chef de l’État, le gouvernement a posé le jalon pour concrétiser cette vision. La signature du contrat dont le montant est estimé à 248 millions de dollars américains entre Wabtec, WCS et Baowu est une illustration éloquente de cet engagement de toutes les parties prenantes du projet Simandou. Il est signé à la suite du premier contrat de locomotive entre la CTG et Wabtec à travers Rio Tinto Simfer d’un montant de 277 millions de dollars signé le 30 juillet 2024 en marge de la célébration du 2e anniversaire de la CTG. Toutes ces sociétés impliquées dans le développement du projet Simandou se sont résolument engagées à respecter le plan de contenu local du projet, tel que prévu par le gouvernement. Ce plan de contenu local inspiré de la loi du septembre 2022 est basé sur trois axes.

 1) Offrir des opportunités d’emploi aux guinéennes et guinéens.

 2) Offrir des opportunités d’affaires aux entreprises à capitaux guinéens et/ou contrôlées par des Guinéens.

 3) Offrir des formations et faire bénéficier des transferts de compétences et technologies aux Guinéens.

Il faut préciser que conformément à cette loi, seuls les emploi non qualifiés seront réservés de manière exclusive aux communautés directement impactées par l’exploitation du projet. Pour les autres emplois, tous les Guinéens peuvent compétir.

Au nom du président du comité stratégique Simandou, je remercie les responsables des sociétés WCS et Baowu et de Simfer Rio Tinto pour la prise en compte des intérêts stratégiques de l’État et leur engagement dans le respect du chronogramme du projet dont il faut le rappeler la fin de la construction à fin 2025, c’est-à-dire cette année. J’invite Wabtec à s’investir dans la mise en œuvre de la politique du contenu local du gouvernement. Compte tenu de l’importance de ce projet, Wabtec devra s’engager à nourrir des partenariats avec Simandou Académie et pour faire de la Guinée un de ses centres majeurs à l’instar de l’Afrique du Sud, du Kazakhstan, du Brésil pour le développement d’un écosystème de la filière locomotive du chemin de fer.

Mesdames et messieurs, je ne saurais terminer cette allocution sans adresser mes sincères remerciements à Son Excellence Monsieur le Président de la République pour le soutien constant qui a permis cette cérémonie historique de la signature d’un des plus importants contrats de locomotive jamais signé sur le continent.

 Vive la République du Guinée.

 Que Dieu bénisse la Guinée et les guinéens.

 Je vous remercie pour votre aimable attention ».

Décryptage réalisé par Guineeminesnature.com